Boitier additionnel ou Reprogrammation? Pro et contre

Boitier additionnel ou reprogrammation? Dans le monde du Tuning, il y a une discussion constante sur "mieux un boitier additionnel" ou "meilleur une reprogrammation". Si vous décidez de choisir un reprogrammation ou un boitier additionnel, il est important de comprendre ce que les avantages et les inconvénients de chacun d'entre eux sont donc vous choisissez consciemment sans être insatisfaits à la fin. Ayant déjà parlé de "Qu'est-ce qu'unboitier additionnel?", analysons un moment la reprogrammation.

Qu'est-ce qu'un reprogrammation

Une reprogrammation est une modification (ou écrasement) des paramètres sur l'ECU de votre voiture.
Dans la pratique, il agit directement sur l'unité de véhicule d'origine afin d'écraser les paramètres d'origine de la base d'accueil avec ceux qu'un technicien expert et spécialisé met en place conformément à vos instructions. Fondamentalement, il existe 2 types de reprogrammation:

• Le premier, plus traditionnel, consiste à modifier physiquement les composants directement sur l'appareil, altérant ainsi l'unité de commande de la voiture et fait en sorte que, si elle est encore en vigueur, la garantie de la voiture.
• La seconde est définie en série et la modification des paramètres d'origine se fait via un logiciel et un ordinateur. Inutile de dire que c'est une opération qui doit absolument être effectuée par un personnel expérimenté doté d'une instrumentation adéquate. Cependant, de nombreux constructeurs automobiles décident de fournir leurs propres blocs et systèmes automobiles qui empêchent ce type d'approche (également connu sous le nom d'anti-tuning), empêchant ainsi les changements de paramètres.

Si vous êtes en mesure de travailler avec le remappage, vous aurez certainement des améliorations significatives en termes d'alimentation ou de consommation (selon vos besoins), mais tout à l'opposé est que, une fois qu'il est modifié, il est très difficile de revenir aux paramètres d'origine, sinon Presque impossible en utilisant un remappage traditionnel. En fait, vous devez toujours considérer que la modification de l'unité de contrôle d'origine est, comme décrit ci-dessus, un véritable sabotage et, par conséquent, tout ce qui concerne la garantie de la voiture diminue.

Il faut aussi tenir compte des facteurs économiques et temporels; Le remapp peut prendre un certain temps et même plusieurs visites de votre technicien au meilleur travail. D'un point de vue économique, le remappage n'a pas de coût réduit et peut aller de 200 à 300 euros (si vous êtes chanceux) de monter.

PRO DE LA REPROGRAMMATION

• Possibilité de changer chaque capteur et paramètre pour un rendement exceptionnel

CONTRE DE LA REPROGRAMMATION

• Coût assez élevé
• Impossible de revenir en fin de compte
• Longtemps entre la préparation et les visites du technicien
• Manoeuvre et perte de la garantie du véhicule d'origine
• Nécessité d'un personnel très expérimenté

Qu'est-ce qui change avec un boitier additionnel?

Avec un boitier additionnel, et surtout avec un ChiptuningSuper, l'approche change totalement. En fait, tous les facteurs qui n'influencent pas positivement la mise en place et l'installation de l'appareil sont supprimés, tout en maintenant la garantie du véhicule. Mais attention, tous les fabricants des boitiers additionnels ne sont pas les mêmes; Beaucoup de gens utilisent des matériaux pauvres ou non conformes en dépensant des produits peu coûteux pour quelques euros (ChiptuningSuper vous garantit 15 jours de satisfaction ou de remboursement en plus de la garantie standard de 2 ans). Faire une nouvelle évaluation alors:

PRO DE LA REPROGRAMMATION

• Coûte moins qu'une reprogrammation
• Installation facile en 10 minutes (avec connecteurs manuels et originaux inclus)
• Pas besoin d'aller par un technicien spécialisé, vous pouvez le faire tout seul (et notre assistance est disponible pour tout doute)
• Spécifications pour votre voiture et compatibles avec tous les systèmes présents (le système SafeEngine de Chiptuning fonctionne dans les limites de tolérance du moteur)
• La garantie de votre voiture reste inchangée
• Possibility to set mappings and default levels and compatible with your engine
• Vous pouvez revenir aux réglages d'origine de votre voiture simplement en éteignant ou en déconnectant votre boitier additionnel.

CONTRE DE LA REPROGRAMMATION

• Impossible de régler chaque capteur directement sur l'unité de commande original

Alors, pourquoi devrais-je choisir un boitier additionnel?

Si vous avez lu jusqu'à présent, vous comprendrez certainement que les facteurs en faveur d'un boitier additionnel sont certainement plus importants qu'une reprogrammation; que vous soyez une personne qui veut que "quelque chose de plus" de sa voiture soit performant ou moins consommé, si vous voulez la possibilité d'une solution technologiquement avancée et polyvalente pour revenir confortablement aux réglages originaux de votre voiture sans risque et dans Sécurité totale, alors un additif ChiptuningSuper est ce qui vous convient le mieux. Qu'est-ce que tu attends? Choisissez simplement le modèle de télécommande parfait pour votre voiture.